迪拜航展可以说出了三大航展的高卢巴黎航展、英国范保罗航展、俄罗斯莫斯科航展外最大的航展之一了,关键是这些小油霸可是非常有钱的,洛马这次的展品整容不可谓不强大,出了f16战斗机,大力神运输机和各种导弹武器系统外,f22猛禽隐身战斗机也将参展,并且进行飞行表演。
罗海乘坐的飞机是阿提哈德航空的a380客机,本来罗海想乘自己的私人飞机去的,由于航展马上就要开始了,罗海申请国际航线来不及了,而且罗海把g650飞机留在圣弗拉西斯科也方便玛丽使用。
a380是世界上最大的客机了,罗海坐的是头等舱,每一个舱位都有一条皮革长椅沙发,设置私人tv4国际中文台,饶有兴趣地看起了华国新闻,幸好房间里就他一个人,不然这个画面就有点不和谐了,一个山姆大叔帝国最大军火商的董事,在迪拜的酒店里看华国央视的新闻报道,还是中文版的。
期间罗海联系了吉米和梅仁,这两个家伙现在已经收购了很多设备了,要不是吉米控制了整个加利福尼亚的地下市场,黄,赌,毒还是很来钱的,不然收购资金都不过。罗海吩咐他两继续后就和玛丽煲电话粥去了,结果玛丽根本没给他机会,知道罗海已经在迪拜的酒店住下后,就直接挂了他的电话。
这下是真的没有事情做了,罗海只好策划怎么把这次来第二世界要办的事情完成,最重要战斗机组装线罗海已经有目标了,意呆利阿莱尼亚宇航公司的f35a战斗机生产线就是罗海这次的目标,其次这家公司还有欧洲战斗机台风的生产线,到时看看能不能一起顺走。这次搬运生产线可比以前麻烦多了,罗海的系统空间只有长60米,宽30米,高30米,根本没办法一次就把整条生产线搬完,必须经过几次穿越,但是穿越是有十五分钟冷却时间的,回到主世界是没有问题的,关键是第二世界,罗海以萍海j25战斗机生产线为参考,要把整条生产线搬完估计需要4次才能完成,冷却时间加上进入和脱离的时间,起码要在厂区待上一个小时。
直到第二天早上罗海也没有想到什么好的办法,进入和逃离都不困难,困难的是如何在总装车间待上一小时不让人发现异常。
第二天一大早罗海就做公司准备好的车子向会场出发了,洛马作为最重要的参展商之一,可以直接开车进入会场的,罗海来到洛马展区时,已经有十几个员工在做前期准备工作了,比如摆放武器装备的介绍资料,模型,准备好小礼物和纪念品等,罗海和托马斯则是直接进入了休息区,等待着展会的开场。
“托马斯,等下开场仪式结束后,这里的展区你来负责,我去其他公司的展台看看。”罗海才不想真的负责展区,他来就是为了体验航展和看看有没有好东西值得自己下手的。
“好的,科内董事放心,我会看好洛马的展台的。”托马斯也明白像罗海这样的身份是不可能来管这些杂七杂八不重要的事情的。
时间转眼就到了航展开幕式的时候,罗海作为名义上洛马代表团团长当然也和一群不认识的大佬一起参加了这个无聊的开幕式。
开幕式结束后航展就真是开始了,一些专业人士,新闻媒体和买家都陆续进场,洛马展台前也围了好些人过来,毕竟洛马现在是世界上最大的军火商,罗海没有凑这个热闹,自己一个人在航展中心开始晃悠起来。
等到罗海逛完高卢德国等国家的展台后,更加坚定了把ej200发动机的技术资料搞到手了,虽然生产ej200发动机的公司是德国慕尼黑的欧洲喷气涡轮公司,但是股东却是罗罗、德国发动机涡轮联合公司、意大利菲亚特公司和西班牙涡轮发动机工业公司,罗海相信这四家公司肯定都有完整的ej200技术资料,罗海看着手中的ej200宣传资料上的参数直流口水啊,最新的ej200型号是ej230和ej270,虽然还没有实现量产,但是宣传单上著明ej230已经完成了全寿命试验了。(现实中没有证据证明这两款发动机被开发出来,这里是虚构的)
最大加力推力(dan)12000(1dan=1.02kg)
中间推力(dan)7800
加力耗油率(kg/dan/h)1.52~1.61
耗油率(kg/dan/h)0.64~0.71
推重比11.83
空气流量(kg/s)86~89
涵道比0.40
总增压比32.0
涡轮进口温度(c)1570
最大直径(mm)873
长度(mm)3656
质量(kg)1035
这个太过逆天了,而且还加上了矢量喷管,主世界华国新设计的舰载机如果使用两台这种发动机的话超巡是肯定的了,总推力都和苏30的推力差不多了,但是新舰载机是中型战斗机,苏30可是重型战斗机啊。
这个ej230发动机是罗海航展上的第一个收获,也是欧洲各国展台上唯一一个收货,其他的虽然也是好东西,但是却已经不是罗海的菜了。