第一百二十二章 想不出标题了

一群人边聊边往会议室走去，当大家都在会议室就位后，罗海站了起来，看着萍海航空动力公司的高层，非常激动：“在这里我要再次正式地向你们表示感谢，真的非常感谢你们的努力工作，在短短半年时间里就把可以说是世界上最先进的wb-10这款发动机完全的研发完成！”

罗海带头鼓起了掌，会议室里响起了热烈的掌声足足有五分钟，等到掌声慢慢停歇下来的时候罗海继续说到：“这次wb-10的研发成功让我们华国的航空动力迈入了世界领先的行列。

但是大家也看到我批复的报告了，接下来要走的路还很远，wb-10发动机是研发成功了，但是我们必须要让装着他的飞机飞上天才是真的成功，一款再先进的发动机，没有一架飞机使用的话，他还是一款失败的发动机。

不过这些需要靠我们的季总来实现了，在这里，我希望华国的第四代战斗机的深度改进型号能使用我们的wb-10发动机，华国的第五代战斗机我希望在研发的时候就选用我们的wb-10发动机，另外我希望我们的下一代战略轰炸机能够选用我们的wb-10发动机，这些就要靠我们的季总了。

另外关于wb-10发动机的后续研发我在报告的批复里写了一些，虽然wb-10发动的设计寿命试验已经完成，但是全寿命试验还必须做下去，另外后续的研发必须也要进行下去了，现在萍海航空动力手里的研发任务就只有涡桨-10发动机和带升力发动机的wb-10a了。

再过一段时间总公司会提供一款大涵道比涡扇发动机的设计图纸给你们，下面我们将要设计到民航飞机和大型运输机使用的大涵道比涡扇发动机领域，另外还可以研发wb-10发动机的改进型，下一代发动机的核心机也可以着手开始研发，如果还有剩余研发力量的话，你们可以考虑研发中推或者是小型涡扇发动机。

总公司保障研发资金的投入，关于人员招聘等工作你们自己负责，以上我提到的研发任务除了大涵道比涡扇发动机，下一代发动机核心机两个必须要开始着手研究了，其他的任务你们公司自己决定是否研究，或者什么时候开始研究，都有你们萍海航空动力公司负责，总公司不会干预你们的决定。

我要说的说完了，在这里我再次对萍海航空动力公司的全体员工表示感谢，总公司近期会公布嘉奖方法！”

罗海的话让会议室响起了比一开始还要热烈的掌声，等掌声完全停下后罗海才坐回座位，接下来季端斌开始了他作为总经理的发言。

季端斌看了看手上的笔记本然后抬起头说到：“我作为总经理，首先要感谢各位的努力，使得我们萍海动力公司能够在这么短的时间里完成了wb-10发动机的研发，这个速度简直就是奇迹了，一般一款高性能航空发动机的研制周期在十年左右的。

关于公司接下来的研发计划我就不多说了，毕竟我不是专业的研发人员，接下来我要说得是关于wb-10发动机未来的用户上，首先在wb-10发动机装配完成，还没有开始进行试验的时候我就向成飞推荐过wb-10发动机使用在其开发的四代机上面，但是被拒绝了，因为成飞的四代机技术状态已经被锁定，不可能在目标机上使用我们的发动机了。

不过我正在和成飞进行沟通，争取让他们在第四代战机的深度改进型上面使用我们的发动机，从目前来看希望还是非常大的，关于五代机使用我们的发动机的问题，奉飞已经明确回复我们会使用我们的发动机和华航工业自己的发动机进行样机开发，然后进行全方位的对比和评估，我想以wb-10的优秀性能肯定能够胜出的，不过我们wb-10的改进型能够在奉飞使用我们发动机前研发成功的话将会更加有保障，成飞五代机方案我也在积极争取，目前还没有明确的回复。”

季端斌讲完，罗海带头鼓起了掌：“季总的工作成绩非常棒，能够在如此短的时间里得到这些成果完全超出了我的预估，非常不错！下面让姜华敏副总说说研发方面！”

姜华敏点了点头：“研发方面主要是和陈总工和曾总工一起商量确定的，首先是关于wb-10发动机，现在这款发动机只剩下全寿命试验需要做了，所以负责人员相对来说已经很少了，其余空下来的人员我们已经开始了wb-10改进型的先期研发。

我们把这款改进型发动机命名为wb-10-ph-200，现在的基本型为wb-10-ph-100型发动机，现在的主要工作是确定技术参数，编写技术规格书等，关于下一代发动机核心机的研发工作刚刚起步，主要是人员不足，现在只是搭了个框架，需要大量的数量技术人员填充入这个框架。

至于涡桨-10发动机和wb-10a发动机的进展已经在今年的集团大会上介绍过了就不多说了，刚刚董事长提到的大涵道比涡扇发动机的问题，此前我们没有这方面的准备，现在的问题是我们严重缺少研发人员，我们需要大量的有航空发动机研发经验的基层技术员，否则这么多研发任务是不可能按时完成的。”

罗海听完后对季端斌说到：“季总，公司人力资源部马上开始大规模招聘技术人员，不要担心开支问题，所有的研发资金总公司都可以承担，另外人力资源部可以尝试雇佣猎头公司进行挖角，我回去后会通知集团总公司的人力资源部对你么进行支援的。”

季端斌想了一下：“有总公司人力和资金的支持技术员的问题完全可以解决，我一直是央企系统里的，我可以试一下能不能从央企里面，特别是华航工业里面多招一些技术员。”

接下来到家各抒己见，讨论了萍海航空动力公司以后的走向，很多罗海没注意的细节也被大家拿出来进行了完善，这个会议一致持续到下午四点半才散会。

看到大家准备离开会议室了，季端斌突然喊到：“大家等一下，我还有件事情和大家说一下，明天中午的时候大家关注一下军事网站，到时候会有很激动人心的事情发生！大家不要问什么了，这些现在还是保密阶段，我也只是从某些渠道得到的一些提示而已！”季端斌看到家想问话的时候先找个理由把他们堵回去了。

罗海知道应该是歼20的首飞了，罗海一直很奇怪，歼20在第二世界明明是2011年1月11日首飞的，为什么主世界却没有在那天进行首飞，罗海那天一整天都在留意着军事网站的消息，结果什么也没发生。

季端斌一直在和成飞联系四代机使用wb-10发动机的事情，肯定是得到了歼20这款四代机要首飞的消息了。罗海想了下就明白为什么歼20首飞会比第二世界晚了，这些还都是他的原因，第一个是复合材料，第二个是发动机，估计这次歼20首飞使用的应该是已经成熟的ws-15b发动机，因为罗海的出现，提供了更加好的复合材料，使得成飞对歼20部分机身进行了重新设计，加上要等小批量生产的ws-15b，所以才到现在才进行首飞。

第二天罗海在办公室一边工作一边留意着火鸡网军事频道，果然在中午十二点五十分左右，火鸡军事网头条挂上了华国第四代战机黑丝带首飞的消息，并且配上了并不是很清晰的图片，罗海打开新闻开始看了起来。

首先是加大加黑的标题：华国四代战机“黑丝带”首飞震惊世界！

罗海看到这个标题一种熟悉感传来啊，黑丝带这个名字可以看出华国广大军迷对歼20的期待和对歼20的喜爱，虽然罗海在第二世界已经看过这个新闻，甚至于后期的歼20样机的照片和试飞视频都看过很多了，但是看到主世界的黑丝带技术验证机首飞还是充满了激动。

火鸡网军事频道还是很专业的，不仅仅报道了黑丝带的首飞，还转载了世界其他国家媒体和专家的观点，罗海往下看了起来。

据cd网友目击，华国第四代隐形战斗机已于2011年2月22日中午12时50分左右进行首次升空飞行测试，13时05分成功着地。整个首飞过程是在歼10s战斗教练机陪伴下完成的，历时大约15分钟，取得成功。在第四代成功完成首飞落地后，试飞现场内外欢呼声一片，机场外的围观群众也接连放起鞭炮。

同时网上也开始有黑丝带首飞的照片和视频流出，从拍摄角度和质量上来看应该是军事爱好者在成飞试飞院外面拍摄。

网友称呼华国第四代战机为“黑丝带”，并且由于首飞战机的机身编号为2001，军事爱好者猜测该型战斗机正式型号应该是歼20。

山姆大叔帝国知名航空杂志《飞行国际》也进行了报道，其他知名军事防务网站均报道了歼20首飞的新闻！